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上虞高铁新城 充满活力的城市门户

2016-08-26 12:11:58 来源: 网易房产(绍兴)
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2013年7月1日,伴随着上虞北站的正式启用,杭甬高铁全线开通。曾经唤醒工业文明的汽笛声,裹挟着与风竞速的发展梦,呼啸着扑面而来。为了实现与“高铁经济”的全面对接和适应经济新常态的需求,上虞高铁新城应运而生。如今,三年时间过去了,高铁新城区域内究竟发生了什么?目前趋于何种状态以及未来会有怎样的走势?

上虞高铁新城 充满活力的城市门户

开发建设的力度前所未有

高铁新城位于杭甬高速公路以南、329国道(四环线)以北、曹娥江以东的区域范围,为上虞主城区规划区域,总占地面积5.76平方公里,其中一期规划面积2.34平方公里,与“省级小城市”试点镇崧厦镇毗邻相接,是上虞“十二五”期间鼎力打造的“客运枢纽、城市门户”。

高铁新城管委会的一位负责人介绍说:“两年前这块区域内还是一马平川的广袤土地,除了几条道路和地上的庄稼,几乎什么都没有。可如今,这里到处都是工地,随处都可看到正在拔地而起的高楼大厦,目前在建的各类项目就有20多只,不少政府投资的基础性项目已经接近尾声,即将发挥应有的功能。”

本届区委、区政府把“一江两岸”和“三城一区域”的开发建设,作为推进新型城镇化,提高城乡一体化发展水平的重要抓手,高铁新城是其中重要的组成部分。为此,高铁新城管委会提出以建设富有“快捷易达、绿色生态、运动休闲、时尚宜居、智力经济”为特色的多元素时代新城为目标,积极实施“高效之城、活力之城、创意之城、文化之城、宜居之城、时尚之城”战略,通过高起点规划、高标准建设,搭建招商新平台,加快提升门户形象。

“有了明确的发展导向,近两年来,高铁新城开发建设的力度可以说是前所未有。” 高铁新城管委会的相关负责人对记者说,整个新城的各项基础设施建设预计总投入接近40亿元,其中2013年至2015年,计划共实施17只政府投资项目,总投资为130116万元。尤为可喜的是,民间资本参与开发建设的热情与日俱增,特别是高铁新城规划建设“城北新商圈”的目标定位一经确立,进一步激活了落户企业的投资信心。至今,新城内社会性投资项目计划总投资660000万元,已落户的万达广场、帝景现代城、鑫隆广场三只现代服务业项目,累计已完成投资额15亿元以上。高铁新城由此一举成为全区服务业投资的新高地。

“民间资本被激活,商业、房地产开发力度加大,这里有一点是很有说服力的,那就是大家对高铁新城的发展前景和投资预期十分看好”。高铁新城管委会的相关负责人这样说。

城市门户形象初显端倪

2015年年初,区委书记孙云耀在高铁新城调研工作时强调,要突出项目推进,加快建设出形象。坚持进度和形象两手齐抓,突出抓好已落户项目的建设进度,及早谋划新的项目建设。要重视基础配套,统筹把握好打造环境和推动发展的关键,坚持设施先行、适度超前的原则,着力抓好区域内的路网等基础建设,打造好投资硬环境。

经过近两年的建设投入,高铁新城作为城市客运枢纽中心已初具形象。新城共包含高铁北站、汽车客运中心和规划中的城际轻轨枢纽三大客运站点,其中高铁北站已于2013年7月投用,总投资5亿元的汽车客运中心由交通投资集团牵头,已于2014年8月开工建设,预计将于2017年5月投入使用。届时,高铁新城将成为公共交通的集结地,市民出行的首选之地。

区域内交通节点功能不断增强,区域道路框架正在加速形成。已建成通车的快速通道四环北路,西端与上三高速相连,直通温台地区,东端与杭甬高速公路相连,直通宁波舟山。于2013年底开工建设的称山北路、江东北路,已经建成通车。这两条主干路北连南北中心大道(长海线),南接四环北路,将和区域内在建的康居路、曙兴路、康亭路、观山路等次干道路,构成纵横交错、通达便捷的道路网络,直接连接上虞城北城区与杭州湾经济技术开发区、上虞滨海新城和绍嘉跨江大桥等地。据悉,到2016年区域道路框架基本形成后,高铁新城将真正成为上虞主城区往嘉兴、上海方向的快捷通道。

同时,各类公益性服务设施正在加快建设。建设规模5000座位及训练场馆的华通体育馆已完成全部桩基工程,今年将完成主体工程建设,2016年年底投入使用;1500座的游泳馆项目已于2015年8月开建;1号污水泵站、天然气门站搬迁正在抓紧落实之中;滨江河建设工程已完成大部分的工程量,两侧绿化景观带和森林公园设计方案正在深化完善之中,其中滨江河万达段已完成施工,预计到2016年,滨江河景观带全面完成后,将成为上虞市民休闲锻炼的新去处。

按照“一年打基础,三年拉框架,五年出形象,八年初建成”的工作目标,高铁新城管委会正在一步一个脚印地把规划蓝本变成活生生的现实。

金颖 本文来源:网易房产 责任编辑:金颖
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